Los grupos de edad
La introducción de normas que obligan al uso del casco en bicicletas para niños y jóvenes son efectivas y reducen significativamente la mortalidad, según este estudio desarrollado en Canadá. Ampliar
Alcohol, medicamentos y otras drogas
La NHTSA norteamericana (Administración responsable de la seguridad vial en USA) ha publicado su informe periódico sobre los accidentes relacionados con el alcohol en Estado Unidos, y su tendencia desde 1982 hasta 2005. El trabajo analiza los factores implicados en la tendencia de estos accidentes. Los cambios legislativos y las tendencias demográficas en la población americana explican una buena parte de la reducción de los accidentes relacionados con el alcohol. Ampliar
Fatiga, distracción, somnolencia
La Traffic Injury Research Foundation de Canadá va a iniciar un nuevo estudio sobre fatiga y conducción de vehÃculos, que actualice sus informes anteriores. Según los datos de 2006 (CCMTA NCDB May 2006) la fatiga es un factor presente en el 19% de las colisiones mortales y en un 23% de todas en general. El informe del año 2006 puede bajarse en el link que figura adjunto.
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Lesiones por accidente de tráfico
Sólo Francia, Portugal y Luxemburgo parecen capaces de lograr el objetivo europeo sobre reducción de fallecidos por colisiones de trafico en la Unión, según se señala en el último informe del ETSC (European Transport Safety Council)
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El Factor Humano: actitudes y aptitudes
Diferencias en el comportamiento entre los reincidentes por alcohol: ¿qué perfil tienen los reincidentes que no hacen el reciclaje para volver a conducir?. Les aconsejamos el trabajo recientemente publicado en Traffic Injury Prevetion. Más Informacion: Thomas G. Brown; Marie Claude Ouimet; Louise Nadeau; Martin Lepage; Jacques Tremblay; Maurice Dongier and N. M. K. Ng Ying Kin. It appeared in Traffic Injury Prevention (Vol. 9, No. 2, 2008)
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Peatones y ciclistas
El Transportation Research Board ha publicado recientemente una guÃa sobre las señales y la seguridad de los peatones, dentro del programa que viene desarrollando al respecto, y que se denomina APS (accessible pedestrian signals). Ampliar
Estudios de efectividad, evaluación de intervenciones
El Observatorio Europeo de Seguridad Vial publicó a primeros de 2008 un interesante documento en el que se describen las bases de los estudios de costo-efectividad y su aplicación a la seguridad vial. La prevención de lesiones por tráfico y las polÃticas viales han de tener siempre una base cientÃfica. European Road Safety Observatory (2006) Cost-benefit analysis, retrieved January 18, 2008 from www.erso.eu. Ampliar
Factores de riesgo
En mayo, 1.014 conductores fueron puestos a disposición judicial por conducir sin permiso de conducción o habiéndolo perdido por agotar su crédito de puntos. Desde el 1 de mayo, fecha en la que entró en vigor la reforma del Código Penal en la que se tipifica como delito conducir sin haber obtenido el necesario permiso o licencia de conducción (art. 384), hasta el 30 de dicho mes, 1.014 conductores fueron detenidos, por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y puestos a disposición judicial por incurrir en este delito. Ampliar
Atención a las vÃctimas
La Asociación Estatal de VÃctimas de Accidentes (DIA) ha publicado una guÃa que aglutina todas las preguntas que habitualmente se hace una vÃctima de un accidente de tráfico o su familia. Bajo el tÃtulo de "GuÃa Integral para la Atención a las VÃctimas de Accidentes de Tráfico" se han editado 5.000 ejemplares de este novedoso documento. La guÃa contiene multitud de información acerca de seguros, indemnizaciones, atención psicológica, prestaciones sociales en caso de siniestro, pensiones y prestaciones económicas a las que se tiene derecho, además de una buena serie de consejos y recomendaciones prácticas para llevar a cabo en caso de accidente, como hacer fotografÃas del lugar, localizar testigos, solicitar siempre un atestado policial en el caso de sufrir lesiones, o no intentar engañar con las gravedad de las heridas. Ampliar
Nuevo Reglamento de Centros de Reconocimientos de Conductores
REGULADOS LOS CENTROS DE RECONOCIMIENTO DE LAS APTITUDES PSICOFISICAS DE LOS CONDUCTORES: Publicado en el BOE n. 54, del 3 de marzo de 2010, el Real Decreto 170/2010, de 19 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de Centros de Reconocimiento destinados a verificar las aptitudes psicofisicas de los conductores. Ampliar