Los grupos de edad
La introducción de normas que obligan al uso del casco en bicicletas para niños y jóvenes son efectivas y reducen significativamente la mortalidad, según este estudio desarrollado en Canadá. Ampliar
Alcohol, medicamentos y otras drogas
La NHTSA norteamericana (Administración responsable de la seguridad vial en USA) ha publicado su informe periódico sobre los accidentes relacionados con el alcohol en Estado Unidos, y su tendencia desde 1982 hasta 2005. El trabajo analiza los factores implicados en la tendencia de estos accidentes. Los cambios legislativos y las tendencias demográficas en la población americana explican una buena parte de la reducción de los accidentes relacionados con el alcohol. Ampliar
Fatiga, distracción, somnolencia
La Traffic Injury Research Foundation de Canadá va a iniciar un nuevo estudio sobre fatiga y conducción de vehículos, que actualice sus informes anteriores. Según los datos de 2006 (CCMTA NCDB May 2006) la fatiga es un factor presente en el 19% de las colisiones mortales y en un 23% de todas en general. El informe del año 2006 puede bajarse en el link que figura adjunto.
Ampliar
Lesiones por accidente de tráfico
Sólo Francia, Portugal y Luxemburgo parecen capaces de lograr el objetivo europeo sobre reducción de fallecidos por colisiones de trafico en la Unión, según se señala en el último informe del ETSC (European Transport Safety Council)
Ampliar
El Factor Humano: actitudes y aptitudes
Diferencias en el comportamiento entre los reincidentes por alcohol: ¿qué perfil tienen los reincidentes que no hacen el reciclaje para volver a conducir?. Les aconsejamos el trabajo recientemente publicado en Traffic Injury Prevetion. Más Informacion: Thomas G. Brown; Marie Claude Ouimet; Louise Nadeau; Martin Lepage; Jacques Tremblay; Maurice Dongier and N. M. K. Ng Ying Kin. It appeared in Traffic Injury Prevention (Vol. 9, No. 2, 2008)
Ampliar
Peatones y ciclistas
El Transportation Research Board ha publicado recientemente una guía sobre las señales y la seguridad de los peatones, dentro del programa que viene desarrollando al respecto, y que se denomina APS (accessible pedestrian signals). Ampliar
Estudios de efectividad, evaluación de intervenciones
El Observatorio Europeo de Seguridad Vial publicó a primeros de 2008 un interesante documento en el que se describen las bases de los estudios de costo-efectividad y su aplicación a la seguridad vial. La prevención de lesiones por tráfico y las políticas viales han de tener siempre una base científica. European Road Safety Observatory (2006) Cost-benefit analysis, retrieved January 18, 2008 from www.erso.eu. Ampliar
Factores de riesgo
En mayo, 1.014 conductores fueron puestos a disposición judicial por conducir sin permiso de conducción o habiéndolo perdido por agotar su crédito de puntos. Desde el 1 de mayo, fecha en la que entró en vigor la reforma del Código Penal en la que se tipifica como delito conducir sin haber obtenido el necesario permiso o licencia de conducción (art. 384), hasta el 30 de dicho mes, 1.014 conductores fueron detenidos, por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y puestos a disposición judicial por incurrir en este delito. Ampliar
Atención a las víctimas
La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA) ha publicado una guía que aglutina todas las preguntas que habitualmente se hace una víctima de un accidente de tráfico o su familia. Bajo el título de "Guía Integral para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tráfico" se han editado 5.000 ejemplares de este novedoso documento. La guía contiene multitud de información acerca de seguros, indemnizaciones, atención psicológica, prestaciones sociales en caso de siniestro, pensiones y prestaciones económicas a las que se tiene derecho, además de una buena serie de consejos y recomendaciones prácticas para llevar a cabo en caso de accidente, como hacer fotografías del lugar, localizar testigos, solicitar siempre un atestado policial en el caso de sufrir lesiones, o no intentar engañar con las gravedad de las heridas. Ampliar
Centros de Reconocimiento de Conductores
El Ministerio de Sanidad y Consumo en colaboración con la DGT, ha editado la guía para la historia clínica "Protocolo de exploración médico-psicológica para centros de reconocimiento de conductores". Este documento es una revisión de la anterior guía editada por la DGT y desarrollada por el "Grupo de Figueras". Su objetivo primordial es unificar criterios de valoración de las capacidades psico-fisicas del conductor. Ampliar